中山到南安物流大概需要幾天能到是陸連物流從事國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）業(yè)務(wù)主營(yíng)線路的物流公司。公司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營(yíng)管理，是一家干線型物流公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了IT產(chǎn)品，汽配，化工，日用品，機(jī)械，電力設(shè)備，家具，家電，建材，食品等眾多行業(yè)。公司業(yè)務(wù)操作人員都是經(jīng)過(guò)業(yè)內(nèi)培訓(xùn)且經(jīng)驗(yàn)豐富，無(wú)論零擔(dān)配載還是整車(chē)直發(fā)，即快又便宜、安全 、快捷、可靠、認(rèn)真、快速、守信一是陸連物流經(jīng)營(yíng)的宗旨。

　　所以物流公司在進(jìn)行這類(lèi)特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸貨物的時(shí)候一定要做好隔熱降溫的措施，并且如果有條件的話在進(jìn)行特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候需要在夜間進(jìn)行運(yùn)輸，以此來(lái)避免在進(jìn)行特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候太陽(yáng)的直射，物流有些特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)呢浳锸怯龅剿蛘叩臅r(shí)候會(huì)發(fā)生燃燒以及的情況發(fā)生。所以運(yùn)輸公司在進(jìn)行這類(lèi)特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要提前了解好天氣。并且做好防護(hù)工作。避免在的天氣去進(jìn)行這類(lèi)特殊危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，如果是在運(yùn)輸?shù)耐局邪l(fā)生下雨等情況的話，那么就需要停車(chē)或者防潮遮雨的措施，避免出現(xiàn)燃燒以及的情況發(fā)生。

目前在新老客戶的支持和惠顧下，公司業(yè)績(jī)逐年上升 ，在業(yè)界也取得的口碑和影響。我們將積累經(jīng)驗(yàn)并整合資源，為廣大客戶提供更方便快捷、價(jià)格實(shí)惠、安全的服務(wù)。同時(shí)，歡迎廣大客戶位臨指導(dǎo)。

公司提供3.3米4.2米 5.2米 6.2米 6.8米7.2米7.6米 7.8米 9.6米 12.5米 13米 17.5米各類(lèi)貨車(chē)。包含廂式車(chē)，高欄車(chē)，平板車(chē)，冷藏車(chē)。總有適合您的貨物運(yùn)輸車(chē)型、歡迎來(lái)電咨詢。

中山到南安物流大概需要幾天能到南安至河源回程車(chē)貨運(yùn)上門(mén)取貨區(qū)域是南安區(qū)域,送貨上門(mén)區(qū)域按客戶給予的區(qū)域（偏遠(yuǎn)地區(qū)及縣城請(qǐng)咨詢）,15個(gè)立方或5噸以上免費(fèi)送貨，(設(shè)備、搬家、搬廠、雜貨)等價(jià)格例外需詳細(xì)咨詢，由于市場(chǎng)行情經(jīng)常波動(dòng),整車(chē)價(jià)格按車(chē)型議價(jià)。

部分車(chē)型規(guī)格

3.3米小貨車(chē)車(chē)廂規(guī)格長(zhǎng)3米 寬1米7高1米6可開(kāi)頂，承重2噸

4米2貨車(chē)車(chē)廂規(guī)格長(zhǎng)4.2米寬2.米高2.米，有廂式，高欄，平板！承重5噸內(nèi)18方內(nèi)

6米8貨車(chē)車(chē)廂規(guī)格長(zhǎng)6.8米寬2.45米高2.5米！有廂式，高欄，平板！承重10噸內(nèi)35方左右

7米6貨車(chē)車(chē)廂規(guī)格長(zhǎng)7.6米寬2.45米高2.5米！有箱式，有開(kāi)頂 ，承重10噸內(nèi)40方左右

9米6貨車(chē)車(chē)廂規(guī)格:長(zhǎng)9.6米，寬2.4米高2.5，有廂式，高欄，平板！承重18噸內(nèi)55個(gè)方左右

13米掛車(chē)規(guī)格，長(zhǎng)13米，寬2.4米，有平板，有高欄，承重32噸內(nèi)80到90個(gè)方左右

17.5掛車(chē)規(guī)格，車(chē)廂長(zhǎng)17.5米，寬3米，承重32噸內(nèi)，130方左右，承接超長(zhǎng)，超寬，超高大件物品

溫馨提示為了不耽誤您寶貴的時(shí)間，請(qǐng)預(yù)先做好時(shí)間安排和預(yù)約! 各車(chē)輛的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)需要提供用車(chē)時(shí)間，運(yùn)輸?shù)木唧w裝卸地址，貨物類(lèi)型與重量。

　　客戶越來(lái)越“刁鉆”，過(guò)去的港到港早已不是主流，僅存于同行之間。門(mén)到門(mén)已經(jīng)成為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。客戶不僅僅關(guān)心結(jié)果，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸及操作也越來(lái)越關(guān)注，要求承運(yùn)商提供全程透明管理的客戶也越來(lái)越多，節(jié)點(diǎn)提示、地圖展示也必將成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，?4、運(yùn)營(yíng)成本維持高水平，并將繼續(xù)。?無(wú)論場(chǎng)地還是人工。燃油稅收等等，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里都會(huì)更高，以目前行業(yè)平均不足5%的利潤(rùn)率根本不足以應(yīng)對(duì)未來(lái)的發(fā)展，?5、整合方興未艾，?無(wú)論是專(zhuān)線聯(lián)盟還是各種平臺(tái)，目前還沒(méi)有一家的范例給行業(yè)指明方向。就是說(shuō)整合尚在時(shí)期。這期間必然會(huì)有大量企業(yè)要為此而付出代價(jià)。

業(yè)務(wù)流程

一、對(duì)所用車(chē)源進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證、檢驗(yàn)，熟悉當(dāng)?shù)亟煌?，在時(shí)間內(nèi)將車(chē)帶到裝車(chē)地點(diǎn)。

1、路況信息工作中，熟練當(dāng)?shù)亟煌?路況信息，避免開(kāi)車(chē)或帶車(chē)中出現(xiàn)扣車(chē)或在途中擁堵等情況發(fā)生，如有上述情況發(fā)生，立即向營(yíng)運(yùn)部調(diào)度匯報(bào)。以免繞道或另派車(chē)輛。

2、車(chē)輛認(rèn)證在帶車(chē)中，要完成對(duì)使用車(chē)輛的檢驗(yàn)工作，為公司提供的車(chē)輛證明、真實(shí)有效。 

3、車(chē)況認(rèn)證到達(dá)裝貨地前，要裝貨車(chē)輛干燥、整潔無(wú)異味，固定、防雨、防盜設(shè)施齊全，車(chē)況良好。 

4、裝貨時(shí)間按照與客戶的約定時(shí)間，提前或按時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn)，不允許出現(xiàn)在公司調(diào)車(chē)及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象。如果早到、將車(chē)停放庫(kù)房、工廠或裝卸區(qū)停車(chē)處等候。

　　這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流比較大區(qū)別，越來(lái)越多的傳統(tǒng)物流公司在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，這是物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)，現(xiàn)代物流運(yùn)輸說(shuō)白了，就是為物流公司的發(fā)展而誕生的。所以很多的時(shí)候，在節(jié)約成本的同時(shí)也要兼顧現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)代物流售前服務(wù)等等。這樣才能擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力， 冷藏物流運(yùn)輸受物流基礎(chǔ)設(shè)施配置、物流技術(shù)等因素的影響。冷藏物流運(yùn)輸效率比較低，腐損率比較高，這些問(wèn)題也很多的物流公司不做冷藏物流運(yùn)輸，那么我們應(yīng)該怎么去降低冷藏物流運(yùn)輸呢，接下來(lái)就由擁有完善的倉(cāng)配一體化管理的物流公司為大家介紹，1、打造出一套合理的專(zhuān)屬冷藏鏈。

二、現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)所裝貨物認(rèn)真檢驗(yàn)、核對(duì)，熟悉貨物的裝車(chē)規(guī)則，所裝貨物無(wú)差錯(cuò)、無(wú)損壞。

1、貨物核對(duì)按照任務(wù)單認(rèn)真核對(duì)發(fā)運(yùn)貨物的重量、數(shù)量、體積，品名、若有不符，首先向客戶反映情況，提出異議，并且速與營(yíng)運(yùn)部聯(lián)系協(xié)商解決。

2、裝車(chē)要求裝貨時(shí)合理安排利用車(chē)輛使用空間，按照客戶要求擺放、固定貨物。

3、裝貨原則按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè) 。

4、貨物碼放不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定，規(guī)則貨物碼放要符輸條件要求。 

5、半封閉車(chē)要求進(jìn)行防雨、剎車(chē)工作時(shí)，頂部高出部分要將邊角進(jìn)行夾板防護(hù)工作，雨布、苫布要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定，現(xiàn)場(chǎng)操作人員要檢查固定效果，不合要求要立即改正。 

6、箱車(chē)要求裝車(chē)前要檢查車(chē)輛密封情況，裝車(chē)后要根據(jù)天氣情況對(duì)后部進(jìn)行防雨工作，并且要保障貨物在運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性。 

7、穩(wěn)定性無(wú)論箱車(chē)、半封閉車(chē)裝載貨物盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車(chē)廂下部。 

8、貨物清點(diǎn)點(diǎn)數(shù)時(shí)要求客戶、司機(jī)、我司三方人員同時(shí)進(jìn)行，司機(jī)在點(diǎn)貨后，要在與司機(jī)簽訂合同時(shí)約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機(jī)負(fù)責(zé)。 wuliusuyun

9、前期運(yùn)作運(yùn)作時(shí)要求經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，有必要時(shí)營(yíng)運(yùn)中心經(jīng)理要親自到場(chǎng)并與客戶進(jìn)行溝通，更多的了解客戶情況，為日后操作打好基礎(chǔ)。

10、貨物品名注意玻璃制品、易碎品公司不予保險(xiǎn)，向客戶說(shuō)明機(jī)器設(shè)備，家具等重要貨物的包裝。

三、認(rèn)真簽寫(xiě)“出入庫(kù)單據(jù)”、“送貨回執(zhí)單”及對(duì)車(chē)輛約定要求等。準(zhǔn)確、清晰。

1、時(shí)間要求運(yùn)輸時(shí)間要求與司機(jī)在合同上約定清楚，與司機(jī)簽訂的時(shí)間一定要比客戶與我公司約定的時(shí)間短10—24小時(shí)。

. 2、司機(jī)聯(lián)系要求司機(jī)通訊暢通，利于我公司監(jiān)控，與司機(jī)約定不能保障通信的處罰規(guī)定，另外一定要要求司機(jī)在出現(xiàn)事故、扣車(chē)等情況要立即向我司營(yíng)運(yùn)中心匯報(bào)。 

3、服從公司增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范。 

四、意外處理程序（裝貨）

1、操作人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，如發(fā)現(xiàn)有與“任務(wù)單”不符時(shí)，及時(shí)向營(yíng)運(yùn)中心經(jīng)理報(bào)告。 

2、營(yíng)運(yùn)中心經(jīng)理接到報(bào)告后，首核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無(wú)出入，如是自身原因，速改正。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。 

3、現(xiàn)場(chǎng)操作人員確定貨物更改后，與客戶重新填寫(xiě)物流委托書(shū)或簽署有關(guān)合同。使司機(jī)對(duì)所裝貨物簽字確認(rèn)。 

4、司機(jī)對(duì)所裝貨物（數(shù)量、規(guī)格、噸位、完好度等）簽字確認(rèn)。