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叉車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障及其處理方法:

、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，剖析毛病緣由有

1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路梗塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏浚管路;

2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處置方法就是肅清油污或者修理、改換制動(dòng)蹄;

3、制動(dòng)管路中有空氣，處置的方法就是掃除制動(dòng)管路的空氣。

第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲，處置的方法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。

第三、制動(dòng)失靈，剖析毛病的緣由有

1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過大，處置的方法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;

2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處置方法是檢修進(jìn)出液閥;

3、制動(dòng)片磨損，處置方法是片;

4、片接觸面不夠，處置方法是修理片。

叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處置方法

、轉(zhuǎn)向器漏油，剖析毛病緣由有

1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個(gè)處置的方法是改換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者鞏固螺栓;

2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處置方法比擬簡(jiǎn)單，就是軸頸處和溢流閥處的密封圈;

3、限位螺栓處墊圈不平，這種狀況處置的方法是磨平墊圈或者墊圈。

第二、轉(zhuǎn)向失靈，剖析毛病緣由有

1、轉(zhuǎn)向器彈折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器啟齒折斷或者變形，這個(gè)處置方法就是彈、銷軸、聯(lián)軸器;

2、平安閥失靈，處置方法就是清洗平安閥、改換彈簧;

　　隨著經(jīng)濟(jì)、工業(yè)化的加快。建設(shè)和工業(yè)化發(fā)展對(duì)技能性人才的需求?？煞Q為求之若渴。目前我公司培訓(xùn)服務(wù)有電工培訓(xùn)、叉車培訓(xùn)、叉車、焊工培訓(xùn)等項(xiàng)目，并且與省內(nèi)很多企業(yè)簽訂了就業(yè)協(xié)議，解決學(xué)員之后就業(yè)的問題，那么哪里可以叉車培訓(xùn)拿證的，一、叉車培訓(xùn)操作安全規(guī)范，1、運(yùn)行前要檢查剎車系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足。如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作，2、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉去貨物，必須是貨叉的全部貨物下面并使貨物均勻地貨叉上，3、平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速。

　　特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到低，同時(shí)又輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升的、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題；的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的阻力。經(jīng)工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢測(cè)，實(shí)心輪胎阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來的油耗升高問題；，四、避免車輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險(xiǎn)情。促進(jìn)安全生產(chǎn)，充氣輪胎輪輞式實(shí)心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實(shí)心輪胎。叉車培訓(xùn)中車輛高速行駛時(shí)。如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形。　　在診斷叉車故障中，盡量避免盲目的拆卸，否則將造成人力、材料和時(shí)間的浪費(fèi)；同時(shí)要注意防止因不正確的拆卸而造成新的故障，叉車駕駛員必須知道的安全操作技巧。一、操作叉車前。請(qǐng)系好叉車安全帶，有一些操作如果未能正確的執(zhí)行，會(huì)翻車。檢查喇叭、儀表和指示燈等等各種啟動(dòng)前的基本檢查，二、基本操作，許多人錯(cuò)誤的認(rèn)為操作叉車如果駕駛汽車，這是不正確的，叉車操作的有些確實(shí)像駕駛家用汽車一樣的簡(jiǎn)單（例如注意行駛方向、起動(dòng)、慢慢停止等），但叉車畢竟是一種與家用汽車不同用處的機(jī)械裝置，因?yàn)橐讵M小空間操作以及叉車 其它的操作特性（如后輪轉(zhuǎn)向、擺尾等）。W4YdcbSwo8