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運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>
在物流中,運(yùn)輸是在不同地域范圍之間(如兩個(gè)、兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠等),以改變物的空間位置為目的的活動,其重要性不言而喻,具體在一下四個(gè)方面
1. 運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>
根據(jù)物流的概念,物流是“物”的物理性運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)實(shí)物的空間轉(zhuǎn)移,而實(shí)物的空間位移必須依靠運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,再配以裝卸搬運(yùn)、配送等其他物流活動,就能地完成改變空間狀態(tài)的任務(wù)。
2. 運(yùn)輸能創(chuàng)造“空間效用”
空間效用是指由于改變“物”的場所而大限度地發(fā)揮其使用價(jià)值,大限度地了產(chǎn)出投入比。運(yùn)輸可以將“物”運(yùn)送到其空間效用大的地方,發(fā)揮“物”的大潛力,在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的配置。物流說從這個(gè)角度來說,通過運(yùn)輸了物的使用價(jià)值。
3. 運(yùn)輸是物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門”,將運(yùn)輸看成生產(chǎn)的繼續(xù)。這個(gè)繼續(xù)雖然以生產(chǎn)為提前,但如果沒有這個(gè)繼續(xù),生產(chǎn)則難以實(shí)現(xiàn)。因此,雖然運(yùn)輸活動本身并不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品,而只是改變物的空間位置,但它能生產(chǎn)的繼續(xù),使再生產(chǎn)不斷前進(jìn)。
4. 運(yùn)輸是“第三利潤源泉”的主要源泉
物流作為第三利潤源泉主要有兩個(gè)方面的原因。首先,運(yùn)輸承擔(dān)著大跨度空間轉(zhuǎn)移的任務(wù),消耗的時(shí)間、能源等數(shù)量大,相應(yīng)地節(jié)約潛力也大。其次有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)輸費(fèi)用占全陪物流費(fèi)用的比例高,大約為50%節(jié)約潛力巨大??梢?,運(yùn)輸是“第三利潤源泉的主要源泉。
無縫銜接的合作或許是結(jié)局,這樣既能發(fā)揮各自優(yōu)勢,也能兼顧彼此的利益,[3] 物流形式——儲備;空間域物流形式——位移;時(shí)間空間域形式——軌跡,物流速度編輯,物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的,傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上物流速度,現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具,既自動識別系統(tǒng)在物流中的重要作用,條形碼的應(yīng)用,大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度,電子商務(wù)物流解決方案,一、國外電子商務(wù)物流解決方案。1.美國的物流化,物流化的美國物流模式強(qiáng)調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”。是一種以整體利益為重。
國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到極大損害。巨額物質(zhì)財(cái)富不能發(fā)揮效用,甚至被大量浪費(fèi)掉,3、物流效率是整個(gè)經(jīng)濟(jì)效率高低的重要決定因索之一,為效率;廣義的資源配置也包括物流領(lǐng)域的合理投入和分布,4、盡管學(xué)術(shù)界在生產(chǎn)勞動和非生產(chǎn)勞動的劃分問題上存在廣義、狹義等多種意見的爭論,但都一致認(rèn)為物流領(lǐng)域投入的勞動是生產(chǎn)性勞動,物流業(yè)是與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、通訊同樣的生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè),財(cái)物流的是生產(chǎn)性,確認(rèn)物流的生產(chǎn)力屬性的實(shí)際意義是什么呢7就是要改變?nèi)藗冎厣a(chǎn)、輕流通,;重商流;輕物流的錯(cuò)誤觀念,在今后的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中;使物流業(yè)能夠迎頭趕上?! ∥锪髂芰Φ拇笮。ㄟ\(yùn)輸、包裝、裝卸、儲存、配送等能力的大小強(qiáng)弱,直接決定著商品流通的規(guī)模和速度,如果物流能力過小,整個(gè)商品流通就會不順暢,流通就不能適應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。就會大大影響國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、增長,自古以來,就很強(qiáng)調(diào)"貨暢其流",這是很有道理的,(二)物流是市場的物質(zhì)基礎(chǔ),決定著市場的發(fā)展廣度、規(guī)模、方向,從市場發(fā)展史來看,正是由于商品運(yùn)輸方式的變革為近代世界市場的創(chuàng)造了物質(zhì)前提,在16世紀(jì)前的長時(shí)期內(nèi),原始的商品運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式,使國內(nèi)貿(mào)易難以發(fā)展,海上貿(mào)易很難進(jìn)行。從而使國際市場難以擴(kuò)大。r4qxuCVOZc
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