2020清遠(yuǎn)到越南北寧一般貿(mào)易出口費(fèi)用

廣東承程國(guó)際物流有限公司是東莞市東急捷運(yùn)有限公司創(chuàng)辦的全資子公司。東莞市東急捷運(yùn)有限公司（英文簡(jiǎn)稱 DJE）于1996年，先后多家分公司，成為覆蓋中越物流、國(guó)內(nèi)物流、航空運(yùn)輸、國(guó)際港臺(tái)快遞、跨境報(bào)關(guān)報(bào)檢、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥配送等多元業(yè)務(wù)的綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)商。承程國(guó)際總部設(shè)在東急物流園內(nèi)，前期在東莞、蘇州、上海、憑祥、涼山(越南)、北寧(越南)設(shè)立了五家全直營(yíng)分公司，旨在打造珠三角、長(zhǎng)三角直達(dá)越南的往返運(yùn)輸專線。為客戶提供整車、整柜、零擔(dān)、拼柜至越南門到門的一站式運(yùn)輸服務(wù)。1463895337

木制包裝為什么要熏蒸

一、為什么要熏蒸

在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進(jìn)口國(guó)森林資源所采取的一種強(qiáng)制措施。因此，含有木質(zhì)包裝的出口貨物，就必須在出運(yùn)前對(duì)木質(zhì)包裝物進(jìn)行除害處理，熏蒸是除害處理中的一種方式。

二、要求熏蒸(消毒)的木質(zhì)包裝的種類

一般指用于包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的材料。如木箱、木板條箱、木托盤、墊倉(cāng)木料、木桶、木墊方、枕木、木襯板、木軸、木稧等。原木都要熏蒸，打IPPC標(biāo)識(shí) 。

三、熏蒸方式有哪些?

熏蒸方式有使物和熱處理兩種方式.處理的一般采用溴甲烷、環(huán)氧。

四、要求強(qiáng)制熏蒸的?

比利時(shí)、丹麥、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷 蘭、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、芬蘭、匈牙利、馬耳他、波蘭、瑞典、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、斯洛文尼亞、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯。 (東南亞，中東印巴線，非洲都沒(méi)有要求要木質(zhì)薰蒸。去歐美，澳洲的一定要的。

貨物搬運(yùn)的注意事項(xiàng)

1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？俊?/p>

2、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止痛車投入營(yíng)運(yùn)。車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良能，做到有遮陽(yáng)、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào)。

3、運(yùn)輸過(guò)易燃易爆?；返能囕v，再裝其他危化品前，必須清掃洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。

4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽(yáng)物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對(duì)包裝不牢、破損或品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆、?；泛筒环习踩蟮墓摅w及沒(méi)有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運(yùn)。

5、裝卸場(chǎng)地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好；嚴(yán)禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動(dòng)、摔倒、重壓、。

　　一般情況3-5天就可以知道船東接不接受，這個(gè)產(chǎn)品，危險(xiǎn)品訂艙應(yīng)盡量提前10~14天去申請(qǐng)，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間，3、拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積，關(guān)于海運(yùn)附加費(fèi)，這可能是全寶典，海運(yùn)中的航運(yùn)附加費(fèi)五花八門、種類繁多。小編對(duì)目前已有的較常用的海運(yùn)附加費(fèi)稍加整理，希望能幫助大家的了解海運(yùn)附加費(fèi)。1、碼頭操作費(fèi) THC，全稱是Terminal Handling Charge，可進(jìn)一步分為 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費(fèi)?！　∈讟訙y(cè)試報(bào)告first sample test report。價(jià)格/銷售目錄price/sales catalogue，參與方信息party information，農(nóng)產(chǎn)品加工廠證書mill certificate，郵政t receipt，重量證書weight certificate，重量單weight list。證書certificate。價(jià)值與原產(chǎn)地綜合證書combined certificate of value and origin，移動(dòng)聲明A R movement certificate。

　　MLB MINI LAND BRIDGE 美國(guó)橋，MANIFEST 艙單。MATE’S RECEIPT 大副簽收單，O/F OCEAN FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)。ORC ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產(chǎn)地收貨費(fèi)。OCEAN B/L 海運(yùn)提單，OUT PORT CHARGE 非基本港附加費(fèi)。ON BOARD DATE 裝船日，PARTIAL SHIPMENT 分批裝運(yùn)，PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費(fèi)，PCC/PCS PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)。