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　　如何在使用柴油發(fā)電機組時越來越省油。1、柴油凈化，柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗，因此。建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下，再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的，2、保持水溫。柴油機的冷卻水溫度過低，會使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費燃油，要適當使用保溫簾，注意冷卻水好用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動的河水等，3、積炭，柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和頂部。

　　而另一臺機組處在待并狀態(tài)。合上同期開頭。調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速（與另一臺機組的相差在半個周波以內(nèi)）。調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的電壓。使其與另一臺發(fā)電機組電壓接近，在與電壓均相近時， 同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來越慢的。同期指示燈也時亮時暗；當待并機組與另一臺機組相位相同時，同期表指針指示向上方正中間位置。同期燈暗。當待并機組與另一臺機組相位差大時，同期表指向下方正中位置， 此時同期燈亮，當同期表指針按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，這說明待并發(fā)電機的比另一臺機組的高，應降低待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速。反之當同期表指針按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時。

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　　若隔熱護套安裝過 緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應力，在熱交變負荷和燃油高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油，除此之外。如果維修時漏裝隔熱護套，噴油 嘴燃燒室超過汽缸蓋底下mm以上。也會使噴油嘴吸收的熱量，使噴油嘴燒熔，5、柴油發(fā)電機使用不當，如果柴油發(fā)電機在運行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫。也是噴油嘴燒熔的重要原因。噴油嘴是柴油發(fā)電機的主要設(shè)備之一。在使用一段時間后的定期檢查中，大家要盡量關(guān)注一下這一部分的狀態(tài)，以便發(fā)現(xiàn)故障。及時換新。柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種。柴油發(fā)電機組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)的應用范圍也日益擴大。

　　影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低。使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱，應檢查儀表的指示是否正常，如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行，2、發(fā)電機的三相負荷電流不平衡。過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡。三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調(diào)整三相負荷。使各相電流盡量保持平衡，3、風道被積塵堵塞。通風不良。造成發(fā)電機散熱困難。應風道積塵、油垢、使風道暢通無阻，4、進風溫度過高或進水溫度過高。冷卻器有堵塞現(xiàn)象。