接觸過物流的人都知道零擔(dān)物流的區(qū)別，那么，接下來給大家說說零擔(dān)物流和整車物流收費標(biāo)準(zhǔn)有什么不一樣。

一、整車物流一對一發(fā)貨，門到門送貨

整車物流因為是一對一，門到門的發(fā)貨，所以在收取費用時會根據(jù)距離的長短，以及貨物的重量來進行收費，然而每個公司的收費標(biāo)準(zhǔn)還不一樣，有的會根據(jù)貨物的大小來收費，有的會根據(jù)重量來收費，還有一部分會根據(jù)車輛來收費的。

　　物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)。隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動，物流的功能主要有。1、服務(wù)商流，在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻。便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流，即按照需方(購方)的需要將商品實體由供方(賣方)以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移，在這整個流通中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的，沒有物流的作用。一般情況下。商流活動都會退化為一紙空文，電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理?！　∵@也是其他物流運輸公司可以借鑒的， 物流公司能夠有兩種分類辦法依據(jù)物流公司以某項服務(wù)功用為主要特征。并向物流服務(wù)其他功用延伸的不同狀況，區(qū)分運送型物流公司、倉儲型物流公司和歸納服務(wù)型物流公司，運送型物流企業(yè)應(yīng)同時契合以下要求以從事貨品運送事務(wù)為主。包括貨品快遞服務(wù)或運送署理服務(wù)，具有一定規(guī)劃能夠供給門到門運送、門到站運送、站到門運送、站到站運送服務(wù)和其他物流服務(wù)企業(yè)自有一定數(shù)量的運送設(shè)備具有網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功用。使用信息系統(tǒng)可對運送貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控，倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時契合以下要求以從事倉儲事務(wù)為主。為客戶供給貨品儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)。

浙江寧波到泰州貨運專線免費咨詢　　裝卸搬運環(huán)節(jié)出了問題，物流其他環(huán)節(jié)就會停頓。五、流通加工功能，談到流通加工功能，我們不妨先舉幾個實例，比如，深海時，輪船一出海至少一個月才能返回。為了防止海產(chǎn)品腐爛變味，也為了占用空間，漁民們在輪船上進行分選、挖膛等加工，這叫魚的流通加工；再有，鋼卷在流通中心進行剪切、套裁、彎曲、壓型等工序也是流通加工，叫鋼材流通加工；還有，水泥攪拌站將沙石、水泥和添加劑加以攪拌后，再運往工地澆注，也同樣是流通加工。叫水泥流通加工；此外。將砍下來的原木運到木材廠加工成板材、板坯或制成復(fù)合材料等也是流通加工，叫木材流通加工。所謂流通加工就是產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費之間的一種增值活動。

二、效率快，方便管理

都知道，物流發(fā)貨效率快的收費可能都會偏貴，如果你是著要這批貨，那么久會選擇發(fā)貨的物流公司，而不是選擇零擔(dān)物流公司來發(fā)貨，零擔(dān)物流公司發(fā)貨是會在車輛已經(jīng)裝滿的情況下才會進行發(fā)貨，所以收費標(biāo)準(zhǔn)就會不一樣。

　　同時比快遞廉價，假如間隔5公里以內(nèi)，能夠?qū)ひ捜嗆嚨惹溃苯雍退緳C聯(lián)絡(luò)比擬經(jīng)濟，假如是同城50公里以內(nèi)，能夠找拉貨的面包車，能夠經(jīng)過物流找車或直接找司機，跨城運輸有兩種選擇。專線公司和范圍化的零擔(dān)物流公司，專線公司價錢相對廉價，范圍化零擔(dān)物流效勞好但價錢貴。專線公司有一局部車輛，較大物品會上門提送貨，送不過來的時分需求本人去專線公司倉庫，零擔(dān)普通能夠提貨。假如收貨或發(fā)貨地處于偏僻地域也需求到左近城市發(fā)貨，提貨。時間緊急的話，能夠查詢航班時辰表?？磧傻赜袥]有航班直達(dá)，假如存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可抵達(dá)的航路，能夠給航空公司打電話訊問能否訂艙。
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三、發(fā)貨區(qū)域覆蓋廣

整車物流的優(yōu)勢就是發(fā)貨區(qū)域廣，不要轉(zhuǎn)車，航空運輸和鐵路運輸都會受到道路的限制，而不能到達(dá)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，到達(dá)一座城市以后還會進行二次轉(zhuǎn)車，這樣的效率就會變慢，并且對于貴重貨物又了一次搬運，對貨物的安全不能。

零擔(dān)物流和整車物流收費標(biāo)準(zhǔn)有很多的不一樣，零擔(dān)是不能進行送貨上門，自提物流的運輸會的更多的成本，每個人根據(jù)自己的需求來選擇物流公司，零擔(dān)物流雖然慢，但是價格會比整車物流便宜，整車物流的好處就是效率高，不需要轉(zhuǎn)車。

　　分揀及配貨是完善送貨、支持送貨性工作，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大送貨服務(wù)水平，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素，(4)配裝，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝； 和一般送貨不同之處在于。通過配裝送貨可以大大送貨水平及降低送貨成本，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處，(5)配送運輸，配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式。