2020肇東藍(lán)牌冷藏車報(bào)價(jià)型號(hào)齊全
冷藏車使用有6點(diǎn)應(yīng)該注意
●冷藏車不是冷庫冷凍機(jī)組主要是保溫的
冷藏車不是冷庫,在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實(shí)冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度,而不是用來降低貨物溫度的。有點(diǎn)類似過去賣冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來,當(dāng)外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流冷藏車的廂,會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源貨物。
每年檢查一次不僅可以排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。三、冷藏車油耗。冷藏車油耗的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對(duì)冷藏車輪胎氣壓的檢查。經(jīng)常檢查冷藏車輪胎氣壓,切記不要忘記備胎的檢查,以免更換輪胎時(shí),才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了,如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎,好兩個(gè)或4個(gè)一起換。紋路相同的輪胎可以前后交叉更換,折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。四、冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,冷藏車啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,因?yàn)槔洳剀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的。
才能設(shè)備的正常使用和設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的。而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的,通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng),需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;然而目前個(gè)別的冷凍機(jī)組(如美國冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量對(duì)環(huán)境的破壞,有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油,從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間,通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng),因此了廢舊機(jī)油的排放。另外,經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明。
●貨物要是必要運(yùn)輸溫度否則可能變質(zhì)
而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物必要的運(yùn)輸溫度,通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。
制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化,貨物的水分就會(huì)流失,就會(huì)貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而貨物的質(zhì)量下降,存儲(chǔ)期縮短,甚至是貨物的變壞。
很有可能你拉的一車新鮮豆角,到目的地豆角會(huì)更“干”,重量會(huì)不少,造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。
可節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。降低機(jī)組運(yùn)行噪音,加熱功能在寒冷地區(qū)和季節(jié),可將廂內(nèi)溫度維持在高于環(huán)境的溫度。貨物的安全,尤其是果蔬類產(chǎn)品,門開關(guān)感測(cè)門的開關(guān)狀態(tài),當(dāng)門開啟時(shí)可以關(guān)閉冷機(jī),降低空氣對(duì)流。防止廂冷量的流失,又避免外部的熱空氣廂體,靜音型機(jī)組。運(yùn)行噪音低,擴(kuò)大車輛的配送范圍,如密集的居民生活區(qū)。建議冷藏側(cè)配備行駛溫度記錄儀,行駛溫度記錄儀可記錄裝貨前、裝卸貨、開門中,冷藏車廂的空氣溫度,并在行駛中定期采集和記錄廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)(建議記錄時(shí)間間隔小于等于15分鐘),并可保留適當(dāng)天數(shù),建議的幾個(gè)溫度傳感器安裝位置依次為制冷機(jī)組蒸發(fā)器回風(fēng)口、廂體尾部、廂體中部。
●裝貨之前必須先要對(duì)車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱
在裝貨之前,必須先要對(duì)車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時(shí)左右。因?yàn)檐囕v停露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,一般來說所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度,是的話就沒必要冷藏車運(yùn)輸了。貨物裝進(jìn)車廂,車廂里面的環(huán)境溫度會(huì)波及運(yùn)送貨物的溫度,從而運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所必要的溫度。
●關(guān)閉制冷機(jī)組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢
在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機(jī)組,許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。
如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組,當(dāng)打開車廂門時(shí),由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來,從而車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),空氣流動(dòng)停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,外面熱空氣的速度更慢。
●貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)
貨物擺放時(shí)一定要考慮到,冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),貨物好是能堆雙面托板上,保鮮貨托板上不能包朔料膜,朔料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,車廂頂部和貨物之間好留23cm以上的距離。
冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽,但是有的也沒有,沒有的話要用雙面托板來裝貨,以地板底部的冷氣流通。
貨物堆放不能過高,不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近,不但會(huì)波及貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,還會(huì)波及冷凍機(jī)組的正常工作,影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰,而其他地方的貨物溫度可能過高。
而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計(jì),貨物離出風(fēng)口太近時(shí),出風(fēng)口附近結(jié)冰,機(jī)組會(huì)迅速除霜狀態(tài),溫度回升,除霜立即結(jié)束,反復(fù)此,而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。
運(yùn)輸蔬菜水果時(shí)更要注意,蔬菜水果等由于會(huì)產(chǎn)生呼吸熱量,如果冷氣的循環(huán)不好,車廂部分的溫度便會(huì)上升,從而貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有,距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù),防止。
●經(jīng)常清洗冷藏車廂保持車廂內(nèi)部的干凈清潔
清洗冷藏車廂有兩個(gè)作用,一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生,防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個(gè)應(yīng)該很好理解,冷藏車有點(diǎn)類似冰箱,如果不注意清洗,很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物,特別是魚類、肉類等,好每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車廂。
另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi),從而降冷機(jī)組的制冷效果,這也是為什么冷藏車用了幾年后會(huì)感覺制冷效果不如開始好的原因之一。
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秋季是冷藏車運(yùn)輸?shù)募竟?jié),冷藏車的使用量也是非常大的,很多冷藏車司機(jī)為了避免在運(yùn)輸?shù)闹谐霈F(xiàn)問題。就需要做好冷藏車的保養(yǎng)工作,那么冷藏車秋季保養(yǎng)應(yīng)該怎么做呢。 一、做好汽車。冷藏車的外觀是非常重要的,秋季的到來可能會(huì)讓冷藏車的漆面好保養(yǎng)一些,在經(jīng)過一個(gè)夏天的暴曬之后可能會(huì)出現(xiàn)氧化的情況。所以在秋季的時(shí)候一定要先從冷藏車的表面做好保養(yǎng),這樣可以讓愛車煥然一新。效果也是非常不錯(cuò)的,二、空調(diào)保養(yǎng)。空調(diào)保養(yǎng)也是非常重要的。在保養(yǎng)空調(diào)的時(shí)候。大家需要先檢查一下空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)隔欄處有沒有雜物堆積。如果有雜物的話。