SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)在邊坡地質(zhì)災(zāi)害方面大規(guī)模的應(yīng)用，系統(tǒng)防護(hù)原理上利用類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
由于系統(tǒng)的開放性地下水可以自由排匯避免了由地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題，該系統(tǒng)除了對穩(wěn)定邊坡有一定的貢獻(xiàn)外，同時還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕。且對坡面形態(tài)特征無特殊要求不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件。
SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低；系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。
該體系工程鉆孔機(jī)械選用手持式風(fēng)動鑿機(jī)。對應(yīng)巖土區(qū)域選用手持電鉆，為滿意規(guī)劃要求。鉆孔鉆頭選用42(mm)鉆頭(規(guī)劃為不小于42mm)。對應(yīng)3m深度的錨孔選用35m鉆桿，對應(yīng)4m錨孔選用45m鉆桿，以確保錨桿深度巖體不小于規(guī)劃要求。根據(jù)地勢條件?？拙嚯x可有03m的調(diào)整量，不然，支撐繩和防護(hù)網(wǎng)可能連接不上，三、開鑿錨桿并清孔。開鑿錨桿孔口凹坑、鉆錨桿孔 錨桿孔今后。先在每一個孔口處開鑿一個深度部小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹坑，使系統(tǒng)裝置后盡可能坡面，按錨桿規(guī)劃長度筆直邊坡巖面鉆出錨桿孔，按規(guī)劃深度鉆鑿錨桿并清孔?！ ≈鲃臃雷o(hù)網(wǎng)主要分為起圍護(hù)作用的防護(hù)網(wǎng)和起加固作用的防護(hù)網(wǎng) ,針對起加固作用的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行了研究，本文就簡單分析關(guān)于主動防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)能力，1、主動防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)件 。主動防護(hù)網(wǎng)屬于柔性防護(hù)系統(tǒng)。 產(chǎn)品型號較多，系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。以應(yīng)用較廣泛的GPS型主動防護(hù)網(wǎng)為例，主要由鋼繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、鋼繩錨桿、橫縱向支撐繩、縫合繩等構(gòu)成，2、結(jié)構(gòu)受力機(jī)理，鋼繩錨桿是將單根鋼絲繩從中點(diǎn)處彎折。 在彎折處嵌入雞心環(huán)并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護(hù)網(wǎng)專用柔性錨桿。前已述及，GPS型主動防護(hù)網(wǎng)的鋼繩錨桿為雙股直徑 φ的鋼絲繩。
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行業(yè)專家認(rèn)為在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要有以下幾個原因
1、因?yàn)樵谛拗烁咚俟分?，使巖石的個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的地震就可能巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題；
2、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；
3、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
4、土太過于，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)力；
5、坡腳長時間的被水沖刷，十分的不穩(wěn)定；
6、公路兩側(cè)的邊坡太陡；
其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固?便于人工綠化?有利于環(huán)保，將工程隊環(huán)境的影響降到點(diǎn)，本文就簡單介紹關(guān)于主動防護(hù)網(wǎng)的施工步驟，一、主動防護(hù)網(wǎng)的安裝前需要進(jìn)行邊坡的清理邊坡防護(hù)整治首要坡面整理自上而下完全整理坡面，將坡面上的浮土、松動石塊悉數(shù)鏟除，并部分地勢進(jìn)行恰當(dāng)加固，防止施工中落石傷人，用洋鏟、鋼釬等東西鏟除或暫時處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)影響施工安全的浮土及浮石。以施工安全隱患，二、在主動防護(hù)網(wǎng)的錨桿孔上，按規(guī)劃的方位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐地勢對錨桿孔位進(jìn)行丈量，因?yàn)槠旅娴钠閸?，考慮坡上作業(yè)安全及鉆孔深度、孔徑等。
被動防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力進(jìn)一步SNS被動防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金，被動防護(hù)網(wǎng)實(shí)物圖。被動防護(hù)網(wǎng)實(shí)物圖(3張)。材質(zhì)鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T”和“交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T”。產(chǎn)品特性編輯。