前鏟后挖裝載機(jī)液壓助力轉(zhuǎn)向器的裝配與調(diào)整，轉(zhuǎn)向器裝配注意事項(xiàng)主閥閥芯和閥體的配合間隙為0025~,Ν大不超過(guò),常開(kāi)軸向間隙為，常開(kāi)軸向間隙過(guò)小,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液溫度升得快;間隙過(guò)大,轉(zhuǎn)向易飄動(dòng)不穩(wěn),靈敏性極差b安裝閥體上下端面各四個(gè)柱塞及四根回位彈簧時(shí),柱塞與，閥體的徑向配合間原為003~,不能過(guò)緊,四根彈簧在安裝前應(yīng)先壓縮三次,檢查其，質(zhì)量,經(jīng)壓縮檢查后的彈簧長(zhǎng)度應(yīng)一樣(約32mm)，否則, 前鏟后挖裝載機(jī)由于回位彈簧的彈力不一致,使轉(zhuǎn)向盤動(dòng)力感不一樣,行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向這一方向重,另一方向輕在閥接頭處安裝骨架油封時(shí),應(yīng)注意油封唇口朝向閥體。

山東中亞重科工程機(jī)械有限公司（山東中亞重科），始建于1972年，是國(guó)際化的工程機(jī)械企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械及核心關(guān)鍵零部件等系列工程機(jī)械產(chǎn)品。

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公司先后被授予“機(jī)械工業(yè)”、“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”、“重合同守信用企業(yè)”、 “制造業(yè)單項(xiàng)示范企業(yè)”、“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“質(zhì)量獎(jiǎng)”、“機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)”、“質(zhì)量獎(jiǎng)”、“亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”、"歐洲質(zhì)量獎(jiǎng)"、“質(zhì)量”企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　在挖掘機(jī)電子場(chǎng)制系統(tǒng)中。除硬件設(shè)備外。還配有的。包括系統(tǒng)和應(yīng)用兩大部分，系統(tǒng)一般用得較少，只有裝置才需要，這種一般都是通用的。操作系統(tǒng)，應(yīng)用則要根據(jù)使用及硬件由挖掘機(jī)制造廠自己的前鏟后挖挖掘機(jī)兩頭忙挖掘機(jī)是為實(shí)現(xiàn)控制功能所編制的程序，它的是控制程，序，選州安件主要根據(jù)被控對(duì)象和控制要求來(lái)編寫，但由接漏機(jī)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員自行編制，3都是不一樣的，因此不在控掘機(jī)電子控制系統(tǒng)中?？刈圆萑宋淝樽黾哺鞑幌嗤?。但對(duì)性、活性、通用性和輕制應(yīng)用實(shí)時(shí)性幾個(gè)方面的基本要求，前鏟后挖挖掘機(jī)兩頭忙挖掘機(jī)的分類挖掘機(jī)的類型根據(jù)用途的不同生產(chǎn)好多種。

　　同理,當(dāng)下平衡氣室的氣，壓升高到它對(duì)下鼓膜的作加上閥門回位彈簧及鼓膜回位彈簧的力的總和,大于上平衡氣，室中的氣壓對(duì)鼓膜的作時(shí),下鼓膜帶動(dòng)桿16上移,而閱門17桿下端也隨，之上升,直到閥門17和閥座接觸,關(guān)閉B口到D口的氣路為止,這時(shí)D口既不和空氣相，通,也不和大氣相通,保持一定氣壓,下鼓膜處于平衡位置，若駕駛員感到制動(dòng)強(qiáng)度不足,可以將制動(dòng)踏板再踩下去一些,門12、17便重新開(kāi)啟，使加力器和上、下平衡氣室進(jìn)一步充氣,直到壓力進(jìn)一步升高到鼓膜又回到平衡位置為止。在此新的平衡狀態(tài)下,加力器中所保持的氣壓比以前更高,同時(shí),平衡彈簧6的壓縮量和反。