貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

1.貨運(yùn)物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的精化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于全是否用精的時間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。

2.貨運(yùn)物流服務(wù)在計劃安排上的靈活。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計劃性，但這種計劃應(yīng)該充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是應(yīng)該服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計劃是精心設(shè)計的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。

3.貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒有限。在服務(wù)中，凡是用戶不滿意的都是應(yīng)該改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是應(yīng)該去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會形成服務(wù)項目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的回報。

4.貨運(yùn)物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性。物流要加強(qiáng)市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設(shè)計一整套、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務(wù)管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計能力。對物流服務(wù)而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫就拿到訂單。

上饒到商洛物流有限公司服務(wù)態(tài)度好　　服務(wù)保障 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作透明度，解除后顧之憂， 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系，通過傳真。電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時間， 隨車備有反饋單，隨時了解運(yùn)輸中的意見和建議，可簽回單。同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求。完善我們的服務(wù)質(zhì)量。內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確。配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄。各部門逐級簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，由部全程跟進(jìn)。

5.貨運(yùn)物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的性。貨運(yùn)物流審慎選擇那些能合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個物流企業(yè)的和規(guī)避的能力。同時這種還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大，因此，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件。簡單的說，貨運(yùn)物流是在貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，貨運(yùn)物流物流除了把貨物運(yùn)到位置外，還包含運(yùn)輸成本和時間、運(yùn)向的市場情況等，是一體的物流運(yùn)輸模式。

　　(更及時、更放心、更安全)，我們的優(yōu)勢:上門提貨服務(wù)，可隨時查詢，承接各種包車業(yè)務(wù)平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供時間快運(yùn)費(fèi)低的回程車，若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物拼車，方便您的各種物流需求，專項業(yè)務(wù)項目。A、電器托運(yùn)有汽車。轎車運(yùn)輸托運(yùn)，匯集多家聯(lián)盟，年安全運(yùn)輸和吞吐量超過20萬輛。業(yè)務(wù)覆蓋各地，并且全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。B、長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)一直以來、我們?yōu)椴糠趾蛡€人提供了以xxx為中心的長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們對的老板桌、老板椅、沙發(fā)、文件柜、個人的彩電、冰箱、洗衣機(jī)等有的包裝和運(yùn)輸經(jīng)驗，我們每天都會接到和受理幾家長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　不訂單管理的作用，了物料不能立即生產(chǎn)線，產(chǎn)成品也無法即時流通，了企業(yè)的物流成本，降低了整體盈利能力。據(jù)資料顯示，在英國，各種物流開支平均占貨價總額的148%;在美國。各種商品的物流費(fèi)用百分比占10%，高可達(dá)32%;在我國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的珠江三角洲地區(qū)，一般商品物流成本占商品總成本多在50%-60%以上，而水果、食品等商品則高達(dá)70%，我國企業(yè)物流的現(xiàn)狀，我國企業(yè)物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于物流的發(fā)展，而且整體水平不高，1企業(yè)對物流服務(wù)的認(rèn)識不夠和深刻。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，顧客對物流服務(wù)的要求越來越個性化、多樣化。
　　的經(jīng)營理念:以客為本 服務(wù)。企業(yè)的:求實(shí)創(chuàng)新 與時俱進(jìn)，的人才理念:人性化管理 競爭與激勵并存，質(zhì)量方針:以勤奮務(wù)實(shí)，辦企業(yè)；以進(jìn)取。做；以客為本，創(chuàng)服務(wù)，質(zhì)量目標(biāo)::顧客滿意度、投訴率控制、人員培訓(xùn)合格率、車輛，零擔(dān)物流運(yùn)輸流程的幾大流程，貨物交接，托運(yùn)——辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫“汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”，運(yùn)單填寫必須字跡清楚。承運(yùn)——承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，應(yīng)簡便，提倡，開展信函和電話受理業(yè)務(wù)，貨物承運(yùn)前發(fā)生短缺、殘損，由起運(yùn)站處理后方可起運(yùn)；貨物到達(dá)后發(fā)生票貨差誤。wDroJjjF