1.優(yōu)勢(shì)　　（1）完整的產(chǎn)業(yè)鏈　　公司擁有從熱電—氧化鋁-電解鋁-鋁深加工較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)距離短，不利于各環(huán)節(jié)工藝銜接，而且有利于降低各環(huán)節(jié)之間材料的運(yùn)輸費(fèi)用，如公司自產(chǎn)電解鋁以液體形式供應(yīng)下游熔鑄用以直接鑄造鑄錠，能有效降低費(fèi)用?！　。?）運(yùn)輸成本低

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　　但由于公司實(shí)現(xiàn)了氧化鋁自給，其實(shí)際生產(chǎn)成本低于行業(yè)平均水平?！　?.劣勢(shì)　　產(chǎn)品單一，產(chǎn)業(yè)鏈條短。目前的產(chǎn)業(yè)主要集中在電解鋁、氧化鋁和鋁型材，其他產(chǎn)業(yè)基本是依托其存活。鋁產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)品幾乎，且電解鋁發(fā)展受到政策制約，因而存在較大的經(jīng)營(yíng)。雖然擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但產(chǎn)業(yè)鏈條較短，不能企業(yè)的發(fā)展?！　。?）電解鋁產(chǎn)能不足，且生產(chǎn)耗電較高。公司目前擁有15萬噸電解鋁產(chǎn)能，尚不能全部下游深加工產(chǎn)能的需要，不足部分需要從外部采購(gòu)。公司每生產(chǎn)1噸電解鋁平均耗電14300度，在行業(yè)中不具有優(yōu)勢(shì)。　?。?）高素質(zhì)人才。近年來，南山鋁業(yè)飛速發(fā)展，和鍛煉了一大批勤奮敬業(yè)的高素質(zhì)員工，但面對(duì)企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)，高素質(zhì)人才特別是綜合性管理人才及學(xué)科帶頭人則越來越顯得不足?！　。ǘ┊a(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)和分析（OT）　　1.機(jī)會(huì)　　（1）地方的大力支持。南山鋁業(yè)是山東省重點(diǎn)，連續(xù)幾年創(chuàng)近億元，推動(dòng)了山東的快速發(fā)展。因此，一直以來的高度和大力支持。作為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的企業(yè)，南山鋁業(yè)有優(yōu)先政策、資金、項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)，地方的大力支持。

　?。?）鋁產(chǎn)品市場(chǎng)高速發(fā)展。工業(yè)化對(duì)基礎(chǔ)原材料特別是基本金屬的需求在高速增長(zhǎng)。近年來，我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)能規(guī)模快速擴(kuò)張，產(chǎn)量和消費(fèi)量連續(xù)多年保持全球。城市化發(fā)展的中，住房、汽車消費(fèi)等相關(guān)消費(fèi)成為居民消費(fèi)亮點(diǎn)，建筑用鋁消費(fèi)是鋁消費(fèi)的首位，其次是交通用鋁消費(fèi)。從發(fā)達(dá)發(fā)展歷程來看，人均GDP超過1000美元時(shí)，就汽車消費(fèi)時(shí)期。因此，鋁消費(fèi)前景樂觀。

　　內(nèi)容摘要B2C電子商務(wù)是我國(guó)近年來發(fā)展非常迅速的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)組織形式，消費(fèi)者參與線上消費(fèi)的升溫。與之配套的物流業(yè)也同步快速發(fā)展，在此背景下，研究B2C物流配送體系具有重要的理論和實(shí)踐作用，本文從我 摘要該文以物流配送路徑選擇為研究?jī)?nèi)容，通過分析實(shí)現(xiàn)仿真系統(tǒng)的關(guān)鍵性理由。提出可行性解決策略。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)論證。提出實(shí)現(xiàn)物流配送路徑選擇仿真系統(tǒng)的方案。并在實(shí)踐中驗(yàn)證，關(guān)鍵詞物流配送路徑選擇；遺傳算法；grp矢 摘要電子商務(wù)的快速發(fā)展使得物流服務(wù)“瓶頸”理由越加凸顯，在此背景下提出基于資源整合的供應(yīng)鏈一體化的機(jī)制。　?。ㄒ唬┟桓睂?shí)的一體化教學(xué)在教學(xué)中有的教師只是把學(xué)生的上課地點(diǎn)從教室挪到實(shí)訓(xùn)室里，要求教師在知識(shí)。技能。教學(xué)能力上實(shí)現(xiàn)一體化，讓學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué)。做到了理論和時(shí)間的溝通和聯(lián)系，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，（二）理論知識(shí)鏈接不夠嫻熟一方面體現(xiàn)在理實(shí)一體化教學(xué)中，學(xué)生感到在實(shí)驗(yàn)室里上課不像在教室，一下子自由活潑起來，教師有時(shí)很難制約；另一方面在某一個(gè)模塊里不知道學(xué)生具備哪些理論知識(shí)，各個(gè)知識(shí)點(diǎn)要模塊的什么地方講解比較恰當(dāng)，怎樣講讓學(xué)生容易懂，這些都要求教師能夠打破傳統(tǒng)的理論知識(shí)體系對(duì)其進(jìn)行重組和安排，但是由于教師的知識(shí)面不夠?qū)挕?/p>

　　面對(duì)高層次和高素質(zhì)人才的窘境，從管理層面上來看，習(xí)慣于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理，對(duì)新的管理理念學(xué)習(xí)運(yùn)用不夠，重經(jīng)營(yíng)、輕管理的觀念根深蒂固，對(duì)于市場(chǎng)的發(fā)展變化，清醒認(rèn)識(shí)，改革創(chuàng)新意識(shí)淡漠。大部分管理人員沒有市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。特別是在市場(chǎng)開發(fā)中，存在著一定的盲目性。加上多次重組造成人員過剩、職工年齡偏大，這些理由嚴(yán)重影響著物流企業(yè)應(yīng)對(duì)貨改后的轉(zhuǎn)型發(fā)展。尤其是應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)困難局面下創(chuàng)新發(fā)展能力。從人員整體素質(zhì)上看，存在著“先天不足”的理由，2人員結(jié)構(gòu)不合理，結(jié)合人才資源結(jié)構(gòu)分析，技術(shù)人才匱乏、院校生數(shù)量不足以及職工素質(zhì)不高等?！　≌锪饔⒄Z(yǔ)的全稱是物流英語(yǔ)，即物流領(lǐng)域中的英語(yǔ)，基于當(dāng)前國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于高職物流英語(yǔ)課堂教學(xué)的要求也越來越高，本文主要針對(duì)如何高職物流英語(yǔ)課堂教學(xué)的有效性展開論述，希望能進(jìn)一步豐富相關(guān)的理論與實(shí)踐研究。關(guān)鍵詞高職；物流英語(yǔ)；課堂教學(xué)；有效性1006-3315（2014）相關(guān)研究表明。物流英語(yǔ)課堂教學(xué)比一般的公共外語(yǔ)教學(xué)難度更大，需要我們高職英語(yǔ)教師投以更多的精力，方能有效物流英語(yǔ)的課堂教學(xué)質(zhì)量。據(jù)筆者了解，目前我國(guó)高職物流英語(yǔ)的課堂教學(xué)工作呈現(xiàn)出一定的低效性，那么，究竟如何高職物流英語(yǔ)的課堂教學(xué)有效性呢。

　　主要體現(xiàn)在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)外向型發(fā)展、推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際分工和國(guó)際大循環(huán)，隨著欽州保稅港區(qū)2008年的。保稅物流在帶動(dòng)欽州經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面顯得越來越重要。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻低迷的形勢(shì)下。廣西欽州保稅港區(qū)運(yùn)營(yíng)發(fā)展逆勢(shì)而上，主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)大幅增長(zhǎng)。2013年。完成港口吞吐量1616萬噸。同比增長(zhǎng)397%，集裝箱吞吐量6013萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)268%，其中外貿(mào)集裝箱301萬標(biāo)準(zhǔn)箱。增長(zhǎng)43%，如表1所示，2欽州保稅物流與經(jīng)濟(jì)相關(guān)性及回歸分析21數(shù)據(jù)的選取由于欽州保稅港區(qū)較晚，要進(jìn)行保稅物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間的相關(guān)性分析。

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