2020鐵嶺波形護(hù)欄樣品免費防腐耐酸
山東冠縣捷達(dá)交通設(shè)施有限公司,位于冠縣東環(huán)路東段,地理位置優(yōu)越,毗鄰濟(jì)館高速公路,其高速公路冠縣出口離公司僅4公里,交通便利快捷。公司十年來,以科技為基礎(chǔ),不斷創(chuàng)新發(fā)展,企業(yè)本著做大做強做優(yōu)的目標(biāo),以“高科技,干,爭”為立足點。公司貫徹“與時俱進(jìn),進(jìn)取,腳踏實地,永攀新高”的企業(yè)方針,本著“建設(shè)誠信正通,打造正通”的經(jīng)營理念,圍繞“做精、做強、做大”的思路。hIRfKlRsL
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企業(yè)價值誠信與責(zé)任 創(chuàng)新與進(jìn)步 效率與速度 溝通與協(xié)作企業(yè)作風(fēng)心懷高遠(yuǎn)腳踏實地 迅速反應(yīng)馬上行動質(zhì)量服務(wù)沒有質(zhì)的提升,就沒有量的飛躍 出廠合格率 ,顧客滿意度
波形護(hù)欄板是一種波浪形狀的重要的護(hù)欄類型,對于波形護(hù)欄板需要各種各樣的處理的的,常見的波形護(hù)欄板需要進(jìn)行表面處理,這樣的話波形護(hù)欄板材會更加發(fā)揮優(yōu)勢和作用的。波形護(hù)欄板在進(jìn)行表面處理的中常用的方法就是噴塑,那么波形護(hù)欄板是怎么進(jìn)行噴塑的呢?標(biāo)準(zhǔn)是多少呢?一起來了解下
噴塑就是將塑料粉末噴涂在護(hù)欄板上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,達(dá)到防腐防刮,抗氧化時間長防腐防銹的效果。
一般波形護(hù)欄噴塑有兩種規(guī)格
1、熱鍍鋅噴塑
熱鍍鋅噴塑處理使用護(hù)欄原材料經(jīng)過壓型后進(jìn)行熱鍍鋅處理再噴塑,噴塑國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為鍍鋅層270g/㎡,噴塑厚度76um,經(jīng)這樣處理的護(hù)欄板材防腐防刮,鋅層厚,抗氧化時間長防腐防銹效果好。
2、鍍鋅白板噴塑
鍍鋅白板噴塑處理使用鍍鋅板原材料直接壓型再進(jìn)行噴塑,鍍鋅板鋅層100g以內(nèi),噴塑厚度40um,一般情況下,鋅層較薄防腐防銹效果都較熱鍍鋅噴塑要差,保護(hù)年限也較短,防刮效果差,但是相對成本較低。
在采購時僅憑是無法判斷是哪種處理方式加工的,用卡尺和鋅層表進(jìn)行測量,避免不良商家以次充好。
其綜合成本低;該波形護(hù),護(hù)欄板代護(hù)欄構(gòu)造形式代Gr——波形梁護(hù)欄Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄Grd——組合型波形護(hù)欄Gc——纜索護(hù)欄Gw——混凝土護(hù)欄Gwb——基本型混凝土護(hù)欄Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄防撞等級代A——路側(cè)S——路側(cè)S級Am,山東座落于山東省冠縣經(jīng)濟(jì)區(qū)。波形護(hù)欄板經(jīng)交通部檢測中心批準(zhǔn),生產(chǎn)高速公路波形梁護(hù)欄板、高速波形護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架等交通安全設(shè),按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔。公路波形護(hù)欄板按防撞等級可分為和S級,常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、、SA、SS五級。 當(dāng)液態(tài)鋁與鐵時,由于相界面反應(yīng)首先生成FeAl3,防撞波形護(hù)欄鋼遮板的保護(hù)原理是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,車輛對其碰撞時,由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用。既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用,當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱移走,開辟通,便于車輛通行,防撞波形護(hù)欄鋼遮板的特點是抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、、防腐性能好,安裝簡便快捷等,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會隨著需求而逐漸,使之更人性化和與接軌?! 〔ㄐ巫o(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。并迫使失控車輛改變方向。回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,事故造成的損失,波形護(hù)欄板剛?cè)嵯嗉?。具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換,組合波形護(hù)欄板可在窄分隔帶上使用,波形護(hù)欄板實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成?! 〔贿^。發(fā)展很快,漸漸不能行業(yè)要求,使用時也因外形不美觀,體積與重量大。生產(chǎn)能耗高等缺點,逐漸被市場淘汰。目前五金行業(yè)市場中已經(jīng)很少見到,在大型五金超市已經(jīng)不在經(jīng)營范疇內(nèi),公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)和鏈接---冠縣護(hù)欄板公路護(hù)欄的連連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn),沿立柱的縱向每隔相等的距離設(shè),現(xiàn)在的大小型高速公路護(hù)欄板價格有趨同意識--山東護(hù)欄板大小型高速公路護(hù)欄板差價越來越不明顯,以后的高速公路護(hù)欄有可能像賣衣服一樣。走價格路線,這聽起來有些不可思議,但近的情況表示這是極有可能發(fā)生的?;蛟S近一段時間想要價格是不可能的,但是這個大趨勢仍然要我們加強。