大家都知道，這幾年，貨物運(yùn)輸公司在修建鐵路方面，是想盡一切可行的辦法，積極的籌集款項(xiàng)，確保開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目正常開工，而這些大批量的鐵路項(xiàng)目，終均有鐵路總公司買單，而作為一個(gè)國有的大型企業(yè)，在日常的運(yùn)輸中，又必須擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的職責(zé)，那就是鐵路部門對于學(xué)生實(shí)行的是半價(jià)優(yōu)惠，對于殘疾軍人實(shí)行的是特殊的照顧，而鐵路部門執(zhí)行的客票票價(jià)是幾十年之前的定價(jià)，貨價(jià)是定價(jià)，自己卻沒有定價(jià)的權(quán)利。而如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著物價(jià)的漫天飛漲，而只有鐵路的客貨價(jià)格沒有變化，這對于鐵路來說，只有付出，沒有回報(bào)，是極其的平，如果鐵路的這樣下去，只有，沒有收益，那么，終的鐵路必將走向盡頭，為服務(wù)也必將成為一句空話。為此，作為鐵路部門，在市場的大潮中，也必須適應(yīng)市場的變化規(guī)律，結(jié)合市場特點(diǎn)，實(shí)時(shí)的調(diào)整票價(jià)，盤活鐵路資源，實(shí)現(xiàn)和鐵路的共贏。

　　按照法的要求塑造自身的行為，有，利于規(guī)范行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)秩序、效率、安全的法律價(jià)值。促進(jìn)物流行業(yè)更快發(fā)展， 物流人才法律意識(shí)現(xiàn)狀 科學(xué)院《物，流業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望》報(bào)告指出，物流教育與廣大物流企業(yè)的實(shí)際需要還存在較大差距，物流管理人員及具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人，才供不應(yīng)求。物流人才缺口達(dá)600萬人，其中的物流人才，每年還在以15%左右的速度增長，物流人才已成為我國12類緊缺人，才之一，②因此，為適應(yīng)物流業(yè)的迅速發(fā)展，加大物流人才輸送力度，短時(shí)間內(nèi)解決物流人才匱乏的問題是目前物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施之一。

　　物流中遇到多的是運(yùn)輸問題,例如,某種物品現(xiàn)由某幾個(gè)工廠生產(chǎn),又需供應(yīng)某幾個(gè)客戶,怎樣才能使工廠生產(chǎn)的物品運(yùn)到客戶所在地時(shí)達(dá)到總運(yùn)費(fèi)小的目標(biāo)?假定這種物品在工廠中的生產(chǎn)成本為己知,從某廠到消費(fèi)地的單位運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸距離以及各工廠的生產(chǎn)能力和消費(fèi)地需要量都已確定,則可用線性規(guī)劃來解決。如工廠的生產(chǎn)量發(fā)生變化,生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)是非線性的,就應(yīng)使用非線性規(guī)劃來求解。屬于線性規(guī)劃類型的運(yùn)輸問題,常用的求解方法有單純型法和表上作業(yè)法，對于規(guī)模較大,計(jì)算復(fù)雜的運(yùn)輸問題可用計(jì)算機(jī)來求解，(2)運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù),選擇貨物的配比和配送線路,實(shí)現(xiàn)物資配送。
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的確，一個(gè)企業(yè)，要想的回報(bào)，必須自身具有匯報(bào)的能力，而對于鐵路而言，只有足夠的盈利，才能的回報(bào)于民眾，給出行的民眾帶來更大的出行便利和實(shí)惠，這一點(diǎn)，大伙都是心知肚明的，無議，而作為的部門，在理解鐵路苦衷的同時(shí)，積極的進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)研，實(shí)時(shí)的出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)，允許鐵路部門結(jié)合實(shí)際情況在規(guī)定的范疇之內(nèi)進(jìn)行調(diào)價(jià)，以確保鐵路的正常運(yùn)作。

　　合理運(yùn)輸五要素運(yùn)輸距離；運(yùn)輸環(huán)節(jié)；運(yùn)輸工具；運(yùn)輸時(shí)間；運(yùn)輸費(fèi)用， 運(yùn)輸合理化的有效措施（1）運(yùn)輸工具實(shí)載率；（2）動(dòng)力投入，運(yùn)輸能力的有效措施；（3）發(fā)展化的運(yùn)輸體系；（4）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；（5）配載運(yùn)輸；（6）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具；（7）通，過流通加工。使運(yùn)輸合理化；（8）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸；（9）“四就”直撥運(yùn)輸， 六 配送，配送的要素備貨、儲(chǔ)存、分揀及配送、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工，配送的作用⑴整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率⑵末端物流的效益⑶通過集中庫存使企業(yè)降低庫存量⑷簡化。
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