液氮儲罐適用范圍適用于工業(yè)氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業(yè)用燃氣集中供氣設備并可根據客戶需要定制制造.

　　產品儲罐的工藝如下當汽車槽車開到接卸站后，儲槽中二氧化以-23℃~-30℃的液態(tài)存在，經減壓閥減壓后送到車間使用;還可將產品灌入鋼瓶。1安全運行采用“組合、安全系統(tǒng)閥”使用兩組安全閥同時工作。2設計與制造強技術力量雄厚，3性能穩(wěn)定可靠液態(tài)產品儲罐具有性能穩(wěn)定、操作維護便利、啟動時間短、運行平穩(wěn)等優(yōu)點。產品暢銷，液態(tài)產品儲罐結構為內外容器組成的雙層容器，內膽材質采用16MnDR，外膽材質為Q235B或者16MnR，內、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂并抽真空(分為立式和臥式)，為了維持低溫狀況,儲槽必須配備制冷機,當溫度上升時,開啟制冷機,使產品儲槽內溫度下降到設計溫度。

　　開展靜電釋放，(5)檢查儲罐壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體探測器、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。確認除儲罐的閥門和緊急切斷閥外，所有待供氣儲罐的閥門均已關閉，2打開低溫儲罐下部的進液閥和加壓液相和氣相閥，檢查加壓氣化爐的前后閥是否打開，3打開燃氣發(fā)生了器前的低溫截止閥、燃氣發(fā)生了器后的常溫法蘭球閥和壓力調節(jié)系統(tǒng)中所有要打開的閥門。4a當供氣量不到1000-2000nm3/h時?？梢园延猛粋€儲罐供氣要求，51當儲罐壓力升高超過出站壓力015兆帕以上時。打開出液閥。完成供氣操作，52記錄出液儲罐的數量并開始供氣時間。

　　特別是冰渣和容易損壞內密封圈的異物， 采用真空填充珠光砂作為保溫材料，確保夾層的微正壓，保溫材料與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化以及濕空氣內外罐之間的保溫層的影響。了保溫材料的使用年限，有效確保和提升了保溫材料的使用效果，附有調壓區(qū)的局部工藝流程圖，工藝流程圖中要操作的設備數量，附有兩套防爆活動扳手、兩套手套和兩套防護用品，(1)穿戴勞動防護用品，包含防靜電服、防靜電鞋、安全帽等，(2)檢查手機、電腦等易發(fā)生靜電的設備是否置于在安全區(qū)域，檢查作業(yè)周圍地區(qū)環(huán)境是否安全，是否符合作業(yè)條件，(3)車站前，雙手觸摸靜電觸摸釋放設施。

儲存液氮的用途 

一、使用前的檢查 液氮罐在充填液氮之前，首先要檢查外殼有無凹陷，真空排氣口是否完好。若被碰壞，真空度則會降低，嚴重時進氣不能保溫，這樣罐上部會結霜，液氮損耗大，失去繼續(xù)使用的價值。其次，檢查罐的內部，若有異物，必須取出，以防內膽被腐蝕。

二、液氮的充填 填充液氮時要小心謹慎。對于新罐或處于干燥狀態(tài)的罐一定要填充并進行預冷，以防降溫太快損壞內膽，使用年限。充填液氮時不要將液氮倒在真空排氣口上，以免造成真空度下降。蓋塞是用絕熱材料制造的，既能防止液氮蒸發(fā)，也能起到固定提筒的作用，所以開關時要盡量磨損，以使用壽命。

三、 液氮罐中液氮的貯存

液氮罐貯存液體介質時，請務必要關閉進/排液閥和增壓閥，必須打開放空閥。

四、 液氮罐中液氮的運輸

 液氮罐運輸液氮介質時，務必各閥門的開關狀態(tài)應和貯存時的一樣，并請將包裝箱底座墊在容器座圈子下，用繩索將液氮罐容器可靠地固定在汽車上，使液氮罐在運輸的中不會搖動。

　　可自動調節(jié)罐內壓力，罐壓力恒定，不需外部安裝調壓裝置，避免壓力過高后對空排放，大大降低液氮消耗，產品儲罐是產品儲存及汽化裝置項目中的主要設備。起儲存產品的作用， 此外相關人員還為我們講解到該產品的工藝如下當汽車槽車開到接卸站后。分別接通儲槽與槽車的氣相及液相管。利用槽車的接卸液泵。將產品卸到儲槽。儲槽中產品以-23℃~-30℃的液態(tài)存在，低溫狀態(tài)由制冷機維持，液態(tài)產品經汽化器汽化后，經減壓閥減壓后送到車間使用；關于產品儲罐的相關知識我們就介紹到這里，如果您有其他疑問或需求，可詳情咨詢我們工作人員。

　　由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸到達用氣城市時。槽車內的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式，所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。 lng調壓器是一種無論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置，將上游壓力減低到一個穩(wěn)定的下游壓力；當調壓器發(fā)生故障時應能夠限制下游壓力在安全范圍內，天然氣調壓器功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力，從而燃氣用具穩(wěn)定的燃空比（燃氣與空氣的配合比例）；燃氣供應系統(tǒng)中使用調壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體安全、經濟和利用的適當水平上。

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