上海新禾國際貨運(yùn)代理有限公司是上海市一家的國際貨運(yùn)代理公司，開設(shè)有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際陸運(yùn)、倉儲(chǔ)配送、商檢報(bào)關(guān)、海運(yùn)保險(xiǎn)、特種集裝箱運(yùn)輸?shù)取?/b>

美國，歐洲，日本，加拿大，澳大利亞，墨西哥.........

走美國FBA空運(yùn)，一般的操作模式是這樣的，貨物好—航空公司訂艙—送倉、報(bào)關(guān)、通關(guān)、上飛機(jī)—目的—清關(guān)—給當(dāng)?shù)乜爝f派送。集中貨物，貨物越多，自然而然運(yùn)費(fèi)單價(jià)越低，所以這里的集貨需要一定的時(shí)間，只有有的才能短時(shí)間收到大量貨，不用等貨，影響時(shí)效。如果是家會(huì)有固定航班，有足夠的貨量才敢這樣和航空公司合作。

FBA空運(yùn)頭程服務(wù)是指由亞馬遜FBA提供，包括空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)，全程含稅到門，空運(yùn)頭程時(shí)效會(huì)長些，一般8-15天左右，不適合發(fā)緊急的貨物。

優(yōu)點(diǎn)價(jià)格適中，時(shí)效性也不錯(cuò)，可以亞馬遜的諸多福利。

咸寧發(fā)貨到加拿大FBA海運(yùn)DDP服務(wù)價(jià)格

亞馬遜FBA頭程服務(wù)就是國內(nèi)的物流服務(wù)商負(fù)責(zé)把賣家的商品運(yùn)送至亞馬遜FBA倉庫，并提供清關(guān)、代繳稅等一系列服務(wù)。換句話來說就是幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國、美國、法國、英國、日本等的亞馬遜倉庫，并提供相應(yīng)增值服務(wù)幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù)。

FBA頭程注意事項(xiàng)

1. 在選擇FBA頭程服務(wù)運(yùn)輸方式的時(shí)候，賣家需要既考慮到時(shí)效性又要結(jié)合自己的資金周轉(zhuǎn)情況來降低成本。

2. 除了發(fā)貨方式的選擇之外，賣家在選品時(shí)也要考慮貨品的輕重情況，如果體積很大的貨品，則要考慮和較重的貨品結(jié)合發(fā)貨的方式來避免因體積重過大而帶來的額外的運(yùn)費(fèi)成本。

3. 建議嘗試一下多種運(yùn)輸方式同時(shí)使用，盡量自己的產(chǎn)品不斷貨，能給自己帶來收入和利潤，同時(shí)運(yùn)輸成本。

4. 賣家在發(fā)FBA頭程前，一定要先了解所選擇的FBA倉所在的政策與壁壘，為FBA頭程運(yùn)輸做足

FBA空運(yùn)費(fèi)用

1.FBA空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算

體積重量(公斤)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤

2.運(yùn)價(jià)(Rate)

運(yùn)價(jià)又稱費(fèi)率，是指承運(yùn)人為運(yùn)輸沒一重量單位(或體積)的貨物而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用，F(xiàn)BA空運(yùn)費(fèi)用是指與間的空中運(yùn)輸費(fèi)用，但不包括承運(yùn)人，代理人或向托運(yùn)人收取的其他費(fèi)用。

3.計(jì)費(fèi)重量

FBA空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量就是用來“計(jì)算貨物運(yùn)輸”的重量。航空貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)重量有貨物的實(shí)際毛重，體積重量級(jí)等級(jí)重量。

FBA空運(yùn)航班

上海收貨上海轉(zhuǎn)飛/直飛航班周一到周天（除周三），前三天要到我司倉。飛周六，周一，周二。

上海直飛每周航班1,3,4,5,6 請(qǐng)?zhí)崆敖回?nbsp;第二天報(bào)關(guān)

發(fā)貨到亞馬遜FBA倉庫需要注意的地方

1. 打印條形碼美國FBA條形碼不能模糊 ，條形碼不能折疊， 如果商品的外包裝上已有條碼，請(qǐng)用亞馬遜條形碼覆蓋掉原有的條碼，商品外包裝上必須有出廠信息，且請(qǐng)不要被條碼覆蓋掉。

2. 打印裝箱單后發(fā)幾個(gè)大箱子，就打幾張裝箱單，大箱子里

3. 給貨件貼標(biāo)美國FBA跨境電商注意了!!!發(fā)幾個(gè)大箱子，就打幾張貨件標(biāo)，貼在箱子側(cè)面(條碼不能摩花)。

4. 進(jìn)口商品說明進(jìn)口商品外包裝必須有中文的商品名稱+中文的經(jīng)銷商信息名稱、地址、電話;如果是有保質(zhì)期的商品，還必須有中文的保質(zhì)期信息生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、保質(zhì)期截止時(shí)間;并且要求入倉時(shí)，保質(zhì)期剩余時(shí)間大于總保質(zhì)期的2/3。

5. FBA分倉的問題就比較復(fù)雜了，而且通常難避免。新手賣家在創(chuàng)建shipment之后會(huì)碰上同一個(gè)SKU的產(chǎn)品被分到1-3個(gè)不同的倉庫中，有的賣家會(huì)選擇其中一個(gè)發(fā)而直接其他的shipment，但是這樣的做法屬投機(jī)取巧，不符合亞馬遜的規(guī)定，長久下去會(huì)受到**告甚至影響評(píng)核。

　　我們就整理一下需要的材料吧，一、發(fā)件信息。寄國際快遞與國內(nèi)快遞一樣，首先必須要填寫發(fā)件人的信息，發(fā)件人信息包括名字、、地址、郵編，這一部分如果我們自己去郵局寄的話，是需要自己好的，但是如果通過寄的話。這一部分我們會(huì)使用的信息，只有這樣才能讓大家拿到的價(jià)格折扣， 。二、收貨信息 。收貨信息是重要的一欄了，國際快遞的投遞當(dāng)然需要準(zhǔn)確的收貨人信息，其中包括、城市、郵編、詳細(xì)地址、收件人姓名、收件人電話、郵箱信息。如有必要，還可能需要提供稅號(hào)等公司信息。但一般情況下只需要像國內(nèi)快遞一樣。寫上準(zhǔn)確的收貨信息就可以了?！　∵@種業(yè)務(wù)流程國際航空公司一般不承擔(dān)申辦，因此結(jié)夠協(xié)辦該類業(yè)務(wù)流程的制造行業(yè)——國際航空公司貨物運(yùn)輸代理業(yè)便應(yīng)時(shí)而生了，并且運(yùn)營行為主體則是國際航空公司貨物運(yùn)輸代理公司，空運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程分成根據(jù)國際航空公司貨物運(yùn)輸代理公司申辦，或由收、發(fā)件上向國際航空公司申辦二種方式，國際航空公司貨物運(yùn)輸代理商公司作為發(fā)件人與國際航空公司之間的道路橋梁，是發(fā)件人的代理商，也是可以代表發(fā)件人向國際航空公司申請(qǐng)貨品安排、貨品取得、貨品制作、出口報(bào)關(guān)、工作交接等的國際航空公司的代理商。也可以代表國際航空公司接收貨品、決定船艙、制作貨品、代理商公司自己的貨品。
　　海運(yùn)能夠貨物的超長、超高、超重、超寬中的任何一個(gè)條件。這其中就涉及到了超重和超高限制兩個(gè)方面了，一般這種貨物都是大型設(shè)備或者器械比較多。那么國際海運(yùn)大件貨物需要注意什么與普通海運(yùn)有什么區(qū)別?運(yùn)輸前的，國際海運(yùn)對(duì)于大件產(chǎn)品的運(yùn)輸有著嚴(yán)格的規(guī)定。在大件貨物運(yùn)輸之前，需要辦理相關(guān)的和文件。然后由辦理托運(yùn)的人把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方，這樣方便托運(yùn)方進(jìn)行安排，如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，就還需要辦一些通行和準(zhǔn)運(yùn)證等文件通暢和安全，2、制定方案，大件貨物在運(yùn)輸時(shí)候要制定一個(gè)的運(yùn)輸方案，以防在運(yùn)輸中會(huì)產(chǎn)生可能出現(xiàn)的各種問題。

DbR7898Pc