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　　在某些地方，全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)呢涏]物品在收運(yùn)、安檢、裝卸等環(huán)節(jié)上把關(guān)不嚴(yán)，同時多式聯(lián)運(yùn)模式帶來了不同運(yùn)輸方式對危險性承受能力差異的問題；。三是航空貨郵的類型更為復(fù)雜，以前的航空貨郵大多品種單一、包裝一致、性質(zhì)簡單，對于收運(yùn)和安檢的壓力較小，隨著快遞貨物和航空郵件超越普通貨物成為重要來源，品種復(fù)雜、包裝不一、性質(zhì)不明的貨郵給收運(yùn)和安檢帶來了較大的壓力，三、“讓人歡喜讓人憂”的鋰電池，5月29日，運(yùn)輸司剛剛下發(fā)了《危險品航空運(yùn)輸違規(guī)行為管理辦法》，僅僅一個月后，局又下發(fā)了《關(guān)于幾起旅客攜帶充電寶自燃事件的通報》。從局方先后下發(fā)的一系列文件中。
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　　有效推進(jìn)飛機(jī)轉(zhuǎn)場停放的各項前期工作。下一步。海航及國航的部分B737MAX飛機(jī)將陸續(xù)轉(zhuǎn)至鄂爾多斯停放，將繼續(xù)深化落實各項保障要求。停場保障方案及保障流程。密切聯(lián)動、深入保障，確保所有B737MAX轉(zhuǎn)場停放保障任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成，此前，為確保飛行安全，民用航空局發(fā)出通知。要求國內(nèi)運(yùn)輸航空于2019年3月11日18時前暫停B737MAX（波音737-8）飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。根據(jù)飛機(jī)適航維修要求，由于沿海地區(qū)空氣濕度大、含鹽量高，雷雨、臺風(fēng)將至。天氣條件會對飛機(jī)長時間停放造成不利影響，需要將波音737MAX飛機(jī)調(diào)機(jī)至低溫、干燥的北方停放封存。
加急空運(yùn)　　組建合肥航空公司，記者獲悉，合肥航空有望在今年年底前正式，首批將擁有3架飛機(jī)隨著區(qū)域性特大城市建設(shè)的快速推進(jìn)，合肥區(qū)域通樞紐地位逐漸顯現(xiàn)。2010年～2012年。合肥旅客吞吐量連續(xù)突破300萬、400萬、500萬大關(guān)。且增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平，今后，隨著新橋的投入使用。合肥航空發(fā)展將迎來新的更大發(fā)展空間。此次組建的合肥航空公司，將致力于發(fā)展以合肥為中心的航線，且首批將擁有3架飛機(jī)，地面和機(jī)務(wù)人員招聘將展開記者了解到，在組建簽約后，合肥航空將迅速展開地面和機(jī)務(wù)人員招聘工作，預(yù)計招收工作人員在300人左右。