2020橋梁護欄模板臺車注意事項鎮(zhèn)江

河南礦豐路橋設(shè)備有限公司橋梁防撞墻模板臺車由底架、立柱、前后臂、配重箱及電氣系統(tǒng)等組成。主體車架底部的前端和后端分別安裝有兩個前車輪和兩個后車輪，主體車架的外側(cè)安裝有操作平臺，主體車架的頂部設(shè)有沿水平方向設(shè)置的座導軌，座導軌上安裝有可沿座導軌移動的座，座的底端安裝有吊掛裝置。利用吊掛裝置可起吊模板，并且使吊掛裝置沿座導軌移動至所需的位置，施工人員在操作平臺上即可方便地安裝或拆卸防撞墻模板。1239180581

　　門架的主要結(jié)構(gòu)件由鋼板焊接。橫梁和立柱采用鋼板焊制成工字鋼截面，縱梁采用箱形截面焊接而成，橫梁之間用型鋼做成的縱向連接梁，縱斜撐用型鋼斜拉，門架總成由六榀龍門架通過螺栓聯(lián)接而成。 主從行走結(jié)構(gòu)臺車行走機構(gòu)一般有2個主動行走機構(gòu)及2個從動行走機構(gòu)組成，電機功率為2×11KW，臺車運行速度為68m/min， 絲杠、千斤頂共分邊模絲杠、對地絲杠、頂模架體支撐千斤頂、底縱梁支撐千斤頂、抗浮千斤頂， 1、邊模絲杠安裝在邊模通梁與門架之間，用來支撐、調(diào)節(jié)模板位置。螺桿直徑為φ65-φ75mm。 2、對地絲杠作用是把澆注混凝土時產(chǎn)生的壓力傳遞到路面上?！　∠旅婢痛竽０迮_車模筑襯砌施工技術(shù)和質(zhì)量控制的些做法作介紹，為今后類似工程施工提供參考， 襯砌臺車的結(jié)構(gòu)、制造、拼裝調(diào)試及，臺車結(jié)構(gòu)。臺車結(jié)構(gòu)般分為車體、模板、液壓或絲杠支拆模系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)簡圖見圖1，車體，車體采用桁架結(jié)構(gòu)，縱梁采用40C槽鋼相對拼焊而成，上下各2根；立柱采用HK450型鋼，間距為每3m設(shè)1根。并在立柱間設(shè)“米”字撐；橫梁采用56C工字鋼，間距為每15m設(shè)1根；其他構(gòu)件采用HKl60c型鋼，采用上述結(jié)構(gòu)可以地剛度和穩(wěn)定性要求， 模板及拼裝，實踐證明鋼板≤6mm時其剛度不足。

分享二次襯砌臺車設(shè)計的技術(shù)要求，一起來學習下

為了施工的正常運行，對于臺車的技術(shù)要點設(shè)計也必須嚴格化，否則很有可能臺車根本無常使用，如此一來不僅臺車起不了作用，就連整個工期都會！就來了解一下，二次襯砌臺車設(shè)計的技術(shù)要求，來看看有什么吧！

首先來看一下條設(shè)計要求二次襯砌施工采用全液壓自動行走的整體襯砌臺車，襯砌臺車應結(jié)構(gòu)尺寸準確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運行良好，合理設(shè)置各支承機構(gòu)；應自動行走要求，并有閉鎖裝置，準確。

第二條臺車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業(yè)窗等組成，當襯砌斷面較大，所承受荷載較大時，支撐骨架應制成桁架結(jié)構(gòu)，并盡量板塊接縫數(shù)量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗上浮能力，能安全的承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及在施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。

第三點，臺車模板支撐桁架門下凈空應隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求；桁架各層平臺的高度要砼施工要求，利于工人進行安管、砼搗固等施工作業(yè)，必須要有上下行的爬梯。vwjh07dzv

（4）為襯砌凈空，模板外徑應考慮變形量適當擴大5cm，作為預留沉降量。

　　臺車上下安爬梯臺車上下安爬梯，邀請有關(guān)家研究后定制。外弧模板每塊鋼板寬度采用2m，為確保二襯臺車具有定的剛度和強度，兩車道臺車每延米重量應不低于68噸，且應整齊劃；作業(yè)窗周邊應加強，長度般為10～12m，并經(jīng)業(yè)模板廠家整修合格，大模板臺車模筑襯砌施工技術(shù)和質(zhì)量控制的介紹。由于公路隧道斷面大，模筑混凝土襯砌質(zhì)量要求高。別是福建省公路隧道取消了二襯表面的防火涂料、水泥漆等二次處理，模筑混凝土襯砌存在的常見外觀質(zhì)量問題如環(huán)形接縫錯臺、漏漿；工作窗處錯臺；冷縫多；混凝土表面存在花斑、顏色不致；滲漏水；矮邊墻不順直等尤為突出?！　≡谝r砌防水板施工時，在襯砌拱頂位置，安裝注漿管與排氣管。管體采用φ30PVC，長度等于襯砌長度加200mm外露。注漿管布設(shè)溢漿孔，孔徑φ6～8mm，間距15～20cm，呈梅花型布置。外露段與注漿機連接，排氣管不布孔。按照排氣要求安設(shè)于注漿管側(cè)面，注漿管與排氣管同防水板采用膠帶粘貼牢固。按照05m一個節(jié)點固定，安裝時應避免管體將防水板捅破。更多細節(jié)?？梢宰约焊鶕?jù)工程當前情況進行判定，關(guān)于隧道施工仰拱二襯的問題分析，仰拱應超前拱墻砌筑，緊跟開挖工作面。仰拱、填充應分開澆筑，且應全幅灌注，仰拱和底板混凝土強度達到5Mpa后行人方可通行。